面對白鷹的空襲，加拿大自然不可能就此被動挨打，作為報復，他們在當日夜間出動了80架“惠靈頓”轟炸機轟炸了底特律。
由于白鷹在五大湖區有太多重工業區，在東煌海航電子戰機的掩護下，白鷹防空指揮官完全無法判斷加拿大轟炸機的空襲目標。
直到他們抵達底特律前10分鐘，休倫湖邊的防空聽音探測器才確定了敵機的方向，這種老式的防空偵察設備是白鷹為了應對東煌戰機的電子干擾緊急生產部署的。
問題是，10分鐘顯然不足以讓白鷹的防空戰斗機在夜色中抓住全部的轟炸機，而探照燈加高射炮的組合，雖然的確打下了一部分轟炸機，但是仍然無法阻止加拿大轟炸機抵達目標群投下炸彈。
后續轟炸中發生的事情很難說是幸運還是不幸了，本次轟炸中，加拿大轟炸機群的目標是位于底特律北郊沃倫的底特律兵工廠，這是白鷹最大的幾個坦克制造廠之一。
在燈火管制和防空火力的共同作用下，久疏戰陣的加拿大轟炸機飛行員并沒能準確地鎖定底特律兵工廠的位置，實際上，不到一半的轟炸機找到了目標并投下了炸彈。而且由于黑夜的原因，他們的轟炸效果并不太好，僅僅炸毀了兵工廠幾個不太重要的車間和幾個倉庫，兵工廠在兩天后就恢復了生產。從這個角度說，白鷹無疑是幸運的。
然而白鷹又是不幸的。兩架“惠靈頓”轟炸機在防空戰斗機的追逐下，他們與編隊失散了，在反復確定地標后，領航員無奈地告訴機長他們迷路了。
看著從地面上密集的探照燈光柱和高炮開火的炮口焰，機長最終決定就此扔下炸彈返航。隨著炸彈艙門被打開，36枚250磅炸彈從轟炸機的彈艙中魚貫而出。
炸彈落在了伍德沃德大街1525號的一個廢棄百貨公司大樓附近，將連同大樓在內的附近方圓數百米的建筑都變成了廢墟。
這棟大樓是克萊斯勒“x-100”項目組實驗室所在地，他們奉命研制一種可以抵御六氟化氫氣體腐蝕的內部鍍鎳圓柱形金屬容器，這是田納西州橡樹嶺的陸軍秘密工廠用于分離鈾-235和鈾-238的擴散器的重要部件。
轟炸徹底摧毀了實驗室，并炸死了當天晚上正在實驗室工作的三十多名項目組工作人員，其中包括克萊斯勒最好的三名電鍍專家，并將他們的所有研究成果全部付之一炬。此后，白鷹被迫將“x-100”項目組搬到了納什維爾，并且從頭開始此前的工作。
受此影響，白鷹的原子彈制造工作足足耽誤了一年，直到戰爭結束整理白鷹的檔案時，人們才發現這次看似不經意的轟炸的意義，他徹底改變了戰爭的進程。
吃了暗虧的白鷹自然不會善罷甘休，從12月7日開始，陸續一周時間，每天出動超過800架次的轟炸機和2000架次戰斗機，對加拿大的多倫多。蒙特利爾、魁北克、哈利法克斯等工業城市和港口進行了不間斷的轟炸。
面對數量遠遠多于自己的對手，聯軍的戰斗機只能苦苦支撐，到12月15日，聯軍雖然已經擊落了超過500架轟炸機和差不多同等數量的戰斗機，但是自身也已經損失了600多架戰斗機，戰損超過了40%，飛行員們更是因為連續作戰，眼中充滿了血絲，當年不列顛空戰中最艱難的時刻如同電影一般在道丁上將眼中重現。
就在此時，來自大洋彼岸增援的機群的抵達拯救了聯軍，也拯救了加拿大。
東煌提供的1600架戰斗機在半個月前運抵馬賽港。這次雄雞國的工人們終于認真了一次，他們花了一周時間完成這些戰機的組裝工作。
這時，從各國抽調的精銳飛行員也完成了集結。經過短暫的適應性飛行后，他們駕駛著這些戰機分為數個編隊從愛爾蘭起飛，繞道格陵蘭，飛抵了加拿大，一同抵達的還有來自皇家空軍的300架蚊式戰斗轟炸機。
這次轉場飛行，參加的戰機達1900架，飛行距離超過4000公里，這也是人類有史以來最大規模的長距離飛行行動。
稍后抵達的是皇家空軍第一、三、四、七聯隊的384架“蘭卡斯特”轟炸機，他們是從愛爾蘭直接飛過來的，3000多公里的航程對于這種最大航程超過4000公里的重型轟炸機來說完全不是什么問題。
為了掩飾這些戰機的到來，東煌海航的電子戰機足足在白鷹和加拿大的邊境附近輪流飛行了一整天，如此強大的電子干擾倒是讓南邊的白鷹陸軍航空隊第二聯隊司令埃爾伍德·r·克薩達少將嚇了一跳，甚至放棄了當日的空襲，轉而全力準備防空作戰，直到17日天亮才確定這只是聯軍的佯動。
感到被戲耍的克薩達少將隨即派出機群繼續對加拿大進行了空襲。如同意料中一樣，在接下來的空襲中，遭遇的抵抗力度已經較前幾日有了明顯的減弱，連續不斷的空中絞殺戰明顯已經大量耗盡了聯軍的戰斗機，距離占領戰場制空權只有一步之遙。
12月20日，在征得陸軍航空隊司令亨利·哈利·阿諾德上將同意后，克薩達少將派出了由500架轟炸機和1600架戰斗機組成的規模空前的機群，其作戰意圖很明顯，要么在空中，要么在地面，他準備一次性解決聯軍的戰機，徹底奪取邊境的制空權，確保白鷹位于五大湖區的工業城市的安全。
然而，計劃趕不上變化，接下來的事情如同一記悶棍，直接將克薩達少將敲暈。
就在白鷹設在邊境的地面雷達站還在奇怪為什么會突然遭到電子干擾的時候，2500架各式戰斗機已經發起了對白鷹轟炸機群的攻擊。
東煌在軍援方面并沒有任何吝嗇，他們為聯軍提供的是自用的f-11“海東青”和f-12“金雕”式戰斗機。“海東青”自不必多言，這是fw-190的東煌版本，在獲得了更強動力的發動機后，他也擁有了比鐵血國自用版本更強的性能。
而f-12“金雕”式戰斗機更是東煌陸軍航空隊的最新戰機。這是一種重型雙發戰斗機，而他也是全世界最快的活塞式戰斗機，沒有之一。
為了降低阻力，兩臺2200馬力的發動機縱向配置在他的機體中軸線上，分別驅動前后兩具4葉可變距螺旋槳，前拉后推，使得這架戰斗機的最大時速達到了“喪心病狂”的795公里，爬升率更是達到了創紀錄的每秒30米。值得一提的是，“金雕”座艙中開創性地使用了彈射逃生座椅。
火力配置方面，一門中軸線布置的30mm機炮，加上布置在兩翼的各2門20mm航炮，讓他成了參加過此次空戰的白鷹陸軍航空隊第二聯隊飛行員記憶中最深的夢魘。
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