黎天澤趕緊做了個表情管理，別顯得自己很失態。
“10億一條，授權費用2億一年。一條生產線年產能是10GWh。”
“我們剛買下的電池企業需要幾條生產線？”李舒福朝身后的李興興問道。
“按照黎總他們提供的生產線數據，大概可以放20條生產線。”李興興想了一下回答道。
“黎總，我們買20條生產線。”李舒福對黎天澤說道。
“沒問題，李董，合同等下午新聞發布會之后簽，到時候林董會過來。”
“行。”李舒福點點頭，然后說道：“黎總，我們先回房休息會，等會見了。”
“好的，李董慢走。”黎天澤笑著說道。
“黎總，留步。”
黎天澤還是走了幾步，送了一下。
意思一下，禮節要到位。
李舒福和李興興兩父子離開休息室之后，黎天澤拿出手機給林天文發了個信息。
據他了解到的信息，吉利集團可是沒有動力電池生產業務的，現在李舒福要買20條生產線，看樣子也是要涉及動力電池的業務了。
林天文看了一眼黎天澤發來的信息，笑了一下。
王川福和李舒福的決定，讓他都有點想替這兩位老爺子豎個大拇指，這魄力可以啊。
按照智腦分析，2019年全國新能源汽車對動力電池的需求如果不計算華通汽車產能的話，大概只需要80多GWh就夠了，明年也就是2020年也差不多這個量，只有到了2021年動力電池的需求量才會暴增。
不過，林天文看完智腦分析的內容之后，還是有點不一樣的想法。
按照正常的發展趨勢，新能源汽車的產量暴增確實需要兩三年的積累過程，但是他可是從系統里給國家提供了很多好東西，比如就他所知道的，目前上面已經開始在常住人口超千萬的城市建造可控核聚變發電站，普通人不知道，就連參與建設的建筑工人也只知道自己是在造火力發電站。
實際上在山城、魔都、燕京、蓉城、羊城、鵬城、津門、長安、姑蘇、商都、江城、杭城、瑯琊、石門、東莞、琴島、星城和冰城這十八個擁有千萬常住人口的城市能源部已經悄咪咪的在建著可控核聚變發電站，而且基本上造一個小型火電廠大小的可控核聚變發電廠就能滿足城市所有電力需求。
這也是為什么林天文一提要開新能源汽車行業標準大會，上面就火速讓MIIT同意他的申請，原因就是現在國家有底氣去推動新能源汽車以及相關產業的發展。
固態電池的出現，可控核聚變提供的電力，以及環境保護等多方面的推動，都讓上面下定決心，一定要大力推進新能源汽車的發展。
還有為了完成碳達峰和碳中和的目標，上面也會大力推進。
畢竟華夏一直都是言出必行，說到做到。
更何況為了汽車產業整體實現彎道超車，推動新能源汽車及相關產業的發展也是勢在必得。
黎天澤喝著茶，一邊刷著斗音，一邊跟自己的女朋友陸佳怡匯報自己的行程。
這小子真有點妻管嚴，而且還不自知，廖昌彬他們一直拿這個事情嘲笑他，反被他說單身狗沒資格。
BYD和吉利的兩位掌門人剛走，奇瑞和北汽的兩位代表前后腳也走進了休息室。
他們倆見到只有黎天澤一個人的時候還挺驚訝的。本以為這休息室里怎么也得有幾個人啊，看樣子大家的想法都一樣。
“羅總，鞏總。快坐。”黎天澤見兩人進來，站了起來，卻沒有迎上去。
都是總經理，誰也不比誰地位高，何況論實力，華能新能源后勁十足，根本不憷任何人。
“黎總，我們倆過來，是想問問生產線的事情。”羅瑞丘坐下問道。
“哦。這事林董交待過，給大家一樣的價格，10億一條生產線，技術授權2億一年。”黎天澤說道。
鞏樂瓊沒說話，心里卻已經開始核算成本了，財務出身的她，在做副總之前對成本核算也比較了解。
羅瑞丘一聽，覺得很便宜，當即就說道：“奇瑞訂15條。”
“沒問題。合同等下午發布會結束之后一起簽。”黎天澤點點頭。
“黎總真是爽快人。”羅瑞丘笑著說道。
能過來找黎天澤買生產線的，誰心里都清楚，被宰一下也正常，更何況黎天澤的報價很便宜。
鞏樂瓊這會心里已經有了答桉，推了自己的眼鏡，笑著說道：“黎總，北汽要30條。”
一旁的羅瑞丘驚訝的看著鞏樂瓊。
就連黎天澤也很驚訝。
雖然北汽這兩年的新能源汽車銷量不是第一就是第二，但是一下子上三十條生產線就是要逆天的節奏啊。
“鞏總，北汽要這么多生產線，產能會不會過剩啊？”黎天澤多嘴問了一句。
他的言外之意是聯盟成員都自己買了生產線，你這生產出來的動力電池賣給誰去？
“多謝黎總關心。國內用不了，這不是還有國外嗎？”鞏樂瓊說道。
黎天澤一聽，頓時給鞏樂瓊豎了個大拇指。
要知道當初華能新能源投產的時候，可是把特斯拉排除在外了。
目前在國內銷售的特斯拉用的還是普通的三元鋰電池，這玩意雖然比磷酸電池要好一點，但是跟固態電池沒法比。
據小道消息稱，因為華能新能源的固態電池不賣給特斯拉，加上華通汽車的投產，對標的就是特斯拉，特斯拉在國內的銷量一降再降。
為此特斯拉魔都超級工廠在開工五個多月之后，已經打算賣了。
魔都ZF正在跟林天文接洽，希望他能接下這個特斯拉留下的爛攤子。
可林天文前段時間剛在自己的老家姚城投了一個年產百萬臺新能源汽車的分廠，這會再把超級工廠接過來，那其他車企還活不活了？
所以，林天文也在考慮接下超級工廠之后，是不是要開拓一下國外市場，不然，按照超級工廠的面積，產能至少兩百萬臺起步啊。
這么多新能源汽車真在國內銷售，怕是要被其他車企罵死了。畢竟華通汽車的兩款車型目前是吊打國內其他的新能源汽車，除了價格限制了一部分人，其他的幾乎沒有短板。
羅瑞丘不由得對鞏樂瓊刮目相看。
這魄力可不是一般人可以有的，畢竟是真金白銀拿出300多億買生產線，而且以后的事情誰也說不準。
“鞏總，巾幗不讓須眉，佩服。”黎天澤笑著說道。
“我只是看好新能源汽車的未來而已。”鞏樂瓊謙虛的說道。
“確實是大勢所趨。”黎天澤認同的點點頭。
羅瑞丘聽著兩人的對話，仔細回味著，怎么感覺15條生產線買少了呢。
三人正聊著天，剩下的幾個老總也走進了休息室，或多或少，也問黎天澤買動力電池的生產線。
黎天澤也都一一答應，就等下午新聞發布會之后簽約。
中午，林天文從公司趕了過來，請這些電池企業的總經理和代表吃了頓飯。
因為下午還要開發布會，讓他躲過了又一輪的敬酒潮。
下午兩點，魔都麗思卡爾頓酒店最大的會議室已經被改成了一個新聞發布會。
主席臺上擺了五個桌牌，底下前三排是這兩天參加會議的各家企業老總和代表，后面全是新聞媒體以及自媒體。
央媽派了一套的攝制組過來，占據了場地中間最好的位置。
離兩點半還差幾分鐘，林天文、范思源、王為民、王麒凱、黎天澤從休息室來到了主席臺就坐。
主持人還是孫斌。
兩點半一到，孫斌主持了開場。
“各位來賓，我們的新聞發布會馬上就要開始了，請就座并保持安靜。稍后會留出時間給到各位媒體，謝謝配合。”
他這邊剛說完，會場里除了相機的快門聲，馬上就安靜下來了。
“我是華通汽車總經理孫斌，也是本次新聞發布會的主持人，再次感謝各位來賓和媒體的配合。新能源汽車及相關配套產業行業標準新聞發布會正式開始。”
“首先，允許我介紹一下主席臺就坐的各位來賓。他們分別是天地匯公司董事長、華通汽車董事長、華能新能源董事長林天文先生，SSF投資部主任范思源先生，MIIT裝備工業一司司長王為民先生，CAIA會長王麒凱先生，華能新能源總經理黎天澤先生，以及臺下就座的各位車企代表和電池企業代表，歡迎你們。”
“在這里感謝MIIT和CAIA各級領導的支持，使得行業標準大會圓滿成功。”
“本次大會共制定了八個大項二十八個小項的新能源汽車行業標準，六個大項二十一個小項的動力電池行業標準。具體內容大家可以登錄MIIT官網、CAIA官網、華通汽車官網、華能新能源官網以及各家企業官網進行查看。”
“這些行業標準將向MIIT報批，并在十月一日正式實行。”
“下面進入答記者問，每家媒體一個問題，謝謝配合。”孫斌說道。
“央媽，工作人員請遞一下話筒，謝謝。”孫斌看到所有媒體都舉手了，那第一個肯定選央媽，畢竟官媒的面子還是要給的。
央媽的記者得意的看了一眼兩邊的其他媒體，從工作人員手中接過了話筒。
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