（暫時不要點開，稍后修改）
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陸小峰直到11月20日這天才“巡狩”歸來，這令枯等月余的南鐵副總裁徐向東更是有些不滿。好歹他們公司在本土也是一家聞名遐邇的大型企業，旗下分公司眾多，目前仍保留在手頭的核心資產尚有南錐兩洋鐵路、興南港碼頭、阿勞坎港碼頭、南鐵漁業公司、南鐵貿易公司等諸多非常掙錢的企業，其一年的營業額，說實話把黑水開拓隊賣了都比不上。
結果現在如何呢？黑水開拓隊隊長陳科先是提出了一個非常無理的要求（幫助他們修建鐵路），且態度強硬，不惜以南鐵未來的貿易商品來源為要挾，這使得徐向東不得不緊急從煙臺搭乘船只來到尚處于修建中的海參崴港滅火。不意剛到此處，卻又被告知，陳科因故緊急回返廟街縣，處理數起土人暴動事件，將商談事務的全權授予了新任烏蘇里江地區行署專員、警備司令陸小峰，這更是令人心生不滿。
不過這也就算了，跟陸小峰談就談嘛，多大個事，左右也是拒絕。但這廝竟然帶兵去各個土人部落宣示威風去了，然后磨蹭了一個多月才返還，讓五心煩躁的徐向東等得差點發火。相信若不是今年天氣突然變冷，近海已經開始有細碎的浮冰出現，出海航海要冒險的話，他已經乘船返回山東了，省得在這破地方受鳥氣。
但不管怎樣，人家現在回來了，徐向東再不滿也只能稍稍收拾心情，與人家好好談一談有關投資海參崴港務及鐵路的事情。
陸小峰的歸來在城內引起了一陣轟動，因為與其一同來到海參崴城的，還有數百名女真俘虜及一些表示順服的部落長老、頭人們。這些世居半島及附近綏芬河流域的土人們，從來都是極為現實的，不見棺材不落淚。以前他們被清廷打服了、打怕了，因此表示臣服，給他們上貢、出丁，獲得互市貿易的機會，同時從那里時不時地接一點賞賜，自然就成了清廷鐵桿，給東岸人制造了不少的麻煩。
但現在，先是東岸人在烏蘇里江一帶設立的五個定居點常年與他們互相征伐，雖然東岸人一直沒能占得上風，甚至人員、物資損失都很大，但難道土人的損失就不大了嗎？在這多年的互相廝殺中，清廷只出過寥寥數次兵馬，且一次也只出動幾百人，等于是大部分壓力都讓當地土人扛了。這時間短的話還好說，時間若是拖得像現在這般長，焉知他們就沒有怨言嗎？想想也不可能！
這次陸小峰調集了數百人馬，帶足馬匹、食水和彈藥，首先從金角半島上的土人部落開始清理，然后延伸到左邊綏芬河入海口一帶，大小十數仗，斃傷俘海西女真諸部落千余人，而自身的傷亡只不過一百多人（其中超過一半還是在一次復雜地形中遭敵人伏擊造成），一下子在附近區域打響了名聲，使得一些多年來早就對東岸人的威風有所耳聞的土人部落聞風來投，局面一下子就打開了。
陸小峰接下來的打算，是打算強制遷移一些不怎么聽話，在此次征服行動中被擊破的部落到海參崴周邊定居。然后再給那些主動來投的部落頭人們一些賞賜，比如煙絲、蔗糖、綢緞、烈酒之類的稀罕物，再給他們部落一些數量嚴格控制的鋼鐵武器、箭矢、皮甲乃至戰馬（當然是去過勢的了），讓他們遷移到一些交通節點附近居住，屏蔽海參崴外圍安全的同時，也連通著與雙城子一帶的聯系。
徐向東耐著性子又等陸小峰這么折騰了兩天。兩天后，也就是11月22日，雙方這才面對面坐在一起，商談起了有關南鐵投資的事情。
“實話實說，現在我們公司的財務負擔非常沉重，根本負擔不起同時修建兩條鐵路的計劃，更何況這第二條鐵路還看不到盈利的前景。”甫一開始，徐向東就毫不客氣地開門見山了，只聽他繼續說道：“我公司為修建膠煙鐵路是做了非常多的前期工作的。我們提前兩三年時間就開始盤點、清理資產，并與一些接盤的客戶談好了價格，同時還召開股東大會，通過了暫停分配利潤五年的決議，為此才湊得二百萬元現金，作為膠煙鐵路的啟動資金。說句實話，這二百萬已經是我司短期內能夠拿得出的全部資金了，目前已經存入了位于聯合工業信貸銀行的膠煙鐵路項目專用賬戶內，隨時支取，購買各類鐵路器材、支付各類保險運輸費用、雇傭各類工程技術人員。而在登萊這邊，我們還通過質押鐵路的方式，從臺灣銀行那里貸款了一百萬元現金，用于支付在山東雇傭民工修建鐵路的津貼、食宿費用，這部分同樣是專款，存在臺灣銀行的膠煙鐵路項目專用賬戶內，任何人不得挪用。”
“三百萬元資金砸下去了，看起來很多是不是？但我告訴你，陸專員，這點錢是不夠的。我們一開始的預計有些過于樂觀了，現在看來，這條鐵路的總成本飆升至四百萬元已經是大概率事件，我們公司正為此愁上加愁，四處想辦法找資金呢，又怎么可能在這個危急時刻，額外花錢到一個毫不相干的地方修建一條絲毫看不到盈利前景的鐵路呢？”徐向東說道。
他前面所說的有關膠煙鐵路成本的事情倒也不全是虛言。事實上目前看來，南鐵公司自籌的二百萬元現金在本土花銷都有些緊了，買鐵路器材固然是大頭，但運輸、保險費用也不少，工程技術人員的雇傭費用（想讓人家去登萊，必須得高工資、高補助）更是不可小覷，因此是不可能有余裕支援登萊這邊的。
而在登萊這，從臺灣銀行貸的一百萬元款子用來支付民工的工資、食宿費用其實也有些緊，按理來說是遠遠用不到四五年的，正常來說也就夠一年的開支。這個時候就要靠登萊開拓隊出馬了，他們手頭有一支尚余兩萬多人的生產建設兵團（其余已陸續移民至東岸本土），這個兵團的開支全是由他們自己承擔。鐵路線附近的煙臺、福山、寧海州、棲霞、萊陽、即墨、膠州、膠縣等地的百姓也被地方政府定期征發，上鐵路工地干活，這些費用也是由當地政府自己承擔的。
這樣算下來，等于是最可怕的人員費用被登萊開拓隊方面內部消化了，南鐵公司的負擔大大減輕，他們只需再額外雇傭一些民工修建車站、貨場及其他鐵路附屬設施，培訓未來鐵路的工作人員。開支省一點的話，一百萬元有點緊，但缺口也不是很大了，要知道，登萊開拓隊政府每年也將援助鐵路項目部分糧食、役畜、草料和藥材，這也節省了相當一筆開支。若鐵路修建四年的話，這部分價值怕不是也上百萬了，非常可觀。
綜上所述，膠煙鐵路如果能夠四年時間完工的話，那么這條鐵路的修建費用將在三百余萬元。如果再把登萊開拓隊援助的物資、征發的勞動力折算進去的話，其成本怕不是達到了四五百萬元，足足是本土的2.5倍，確實非常驚人。同時也可看出，南鐵公司與登萊開拓隊政府，為了這條鐵路真的是拼了老命了，多年積累為之一空，實在再沒精力搞第二條線路平榮線了。
而平榮線短時間內都沒精力搞了，那么試問怎么可能還有余力去金角半島上修建鐵路呢？
陸小峰聽徐向東這么一說，頓時有些懵，不過他很快就調整好了思路，說道：“其實成本的問題，之前陳隊長也已經和我交代過，臺灣銀行或西北墾殖銀行那邊，是夠可以多貸一些款子？膠煙鐵路質押出去才換了一百萬貸款，這肯定是太少了，我覺得還可以額外再貸個一百萬元出來。這樣的話，我們再找朝鮮人想想辦法，讓他們出個兩萬以內的勞工，還是有可能的，這樣一來鐵路也不是不可以修建了嗎？至多差個幾十萬元的款子，我們再想想辦法，如今呼瑪堡那邊的金礦已經復產，每年總能有個十多萬元的收益，幾年下來也差不多了。徐副總裁，我們的誠意真的是很足的，你看如何？”
“我們能說點實在的不？”徐向東揉了揉額頭，看著陸小峰，說道：“你們黑水開拓隊說破天，現在能實打實算在投資的只有一個還不知道能夠穩定產金的呼瑪金礦吧？就算你們能穩定出產黃金，一年能收個十五萬元上下，三年也就不到五十萬元，離保守估計的220萬元鐵路修建資金還差得遠呢！即便你們真的可以迫使朝鮮人再出個兩萬人——先不談他們會不會炸毛——自備糧食、工具來免費修路，那么其實還差個百八十萬元的現金缺口呢，這怎么解決？別跟我說讓我們貸款，我司不接受！”
“我們現在捕鯨產業穩步發展，高級毛皮產量也與日俱增，出口至山東、寧波的腌肉、咸魚數量也逐年增多，更兼有庫頁島工業基地的存在，經濟潛力非常大，未來貴公司要在登萊發展，肯定無法拋開我們黑水開拓隊的，徐副總裁就真的不好好考慮下？”
“說這些就沒意思了。”徐向東瞥了一眼陸小峰，淡淡地說道：“陸專員這樣說話，我可以理解為是威脅嗎？是，你們可以這樣做，可以讓我們在登萊的發展受到很大影響（主要是影響鐵路附屬地的商業經營），但這不是我們無原則退讓的理由！一百萬元貸款的包袱，我們還真的背不起，更何況你們真未必能令朝鮮人乖乖派人來修路，這次修海參崴城他們已經鬧了一肚子氣了。”
徐向東這樣一說，話就有些僵了。
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