九二年，出租車市場全面放開，全國的出租車從業者和車輛呈現一副井噴的狀態，從九二年不到兩萬輛發展到九四年五萬多輛。
到九六年，龐大的出租市場和巨大的利潤刺激到了某些人的心，于是各地紛紛開始‘嚴控’出租車的發展。
強制無償收回經營權，開始了許可證制度。也就是壟斷。民間開始出現出租車牌證黑市，出租車壟斷部門也開始拍賣，不斷抬高價格。
到零四年，行業已經是亂象橫生烏煙瘴氣，全國各地都形成了黑車產業鏈，面對呼聲，部門壟斷變為了公司壟斷。
換湯不換藥。
巨大的利潤和利益被牢牢的把持在部門和部門控制的公司里，各種變本加厲的盤剝，出租車司機從高收入人群跌底。
在明代以前，我們歷朝歷代的法典上都有一條重罪，叫與民爭利。為什么存在這么一條法律呢？
因為它是禍國殃民的溫床。
……
“開出租車呀？我到是聽說開出租挺掙錢的，費勁不？”
“沒什么費勁的。”張鐵軍把臉在小黃光滑的肩頸上蹭動，聞著她身上好聞的味道：“要不給你開一家出租汽車公司吧。”
“不~要。你是不是想累死我？”小黃咬了張鐵軍一口：“讓我去飯店，讓我開店，還要給我弄出租車公司。你是不是報復我？”
“只許你累我不許我累你呀？”
“嗯，不行。我不想操那么多心，我本來歲數就大。”
“不操什么心，雇個經理就行了，你就管收錢唄，查賬。這東西都是死數，財務上管理好就行。”
“不想弄。”小黃想了想還是搖頭：“你就給他弄一臺車得了，我就現在這樣挺好，店我也不用開了，就天天在家等你回來襙。好不？”
“你還說人家沒有志氣。”
“嗯~~，我不是有你嘛，還要志氣干什么？又不能吃。”
“你那個店還是要干的，開一家電腦房吧，搞搞培訓也不累，還能交點人脈。”
“我又不懂。”
“雇人，你就收錢發工資就行了，要懂什么？正好你自己也把電腦操作學一學。”
“……我學不會。”小黃難得的害羞起來，把一張小臉在張鐵軍有胸口蹭啊蹭啊。
“怎么學不會了？”張鐵軍把她往上面拽了拽，親了一下。
“我辦公室就有電腦，我就會打開，然后就抓瞎了，那個什么說明書都看不懂。”小黃錯開一點身子放空一邊讓張鐵軍握著。
微軟在九二年推出了三點一版操作系統，操作系統正式進入視窗時代，在這款操作系統的基礎上，微軟針對我國推出了中文視窗系統。
在九三年這會兒，電腦的使用基本上還是局限在機關單位和科研機構，不過已經有要求在推廣計算機辦公了，要求各級機關單位積極學習。
不過嘛，想法是好的，要求是高的，但是落實到下面的時候就變成了單純的買電腦了。
買回來再裝修一間防靜電室，好好的把電腦供起來再蒙上一塊布，房門鑰匙由專人控制，尋常人等不得靠近，就不用提操作了。
錢是沒少花，電腦加上防靜電什么的，怎么的也得十幾二十萬，然后就放在那吃灰。
等到九六九七年再一次強調電腦化無紙辦公的時候，頭幾批的電腦都已經淘汰了，還得重新買。這電腦也是冤的，到死都沒通過幾次電。
全國有多少區縣？一個區縣有多少個局？這是多大的一筆開支?有錢。九十年代初一臺三八六都要四五萬塊。
到溫九五出現，電腦終于不用擺在那里供著吃灰了。
溫九五上面自帶了一些小游戲，市場上也出現了電腦游戲光碟，還有電影光碟。就是這個的成本有點高，一般級別都玩不著。
國家為了豐富公務人員的枯燥工作時間那也是花了大價錢的。
不過，這輩子，溫九五還能不能平穩的在九五年發布，現在還不太好說。
談判還在進行中。
微軟的視窗操作系統只是給dos包了一層皮，他的核心是文字處理還有電子表格，而這都是王安電腦的專利。
還有所有電腦不可或缺的存儲系統，硬盤系統，芯片，這都是王安電腦的核心技術。
憑一己之力打敗藍色巨人，成為美國前五的大富豪進入名人堂，老王憑的就是他在電腦技術方面俯視式的技術專利和研發速度。
老王不像其他人那樣以說洋文喝洋酒為榮，正好相反，他吃中國菜說中國話，他的雇員要求必須要會說中國話，到國內都不給配翻譯。
就這么硬氣。
可惜虎父生犬子。再一個就是他到死也沒有弄明白事情的核心問題，那就是他是一個華人。
他的死到底是怎么回事兒事實上都不太好說，包括他家的高級美國雇員，干的都是敗家的事兒，這只是巧合？
這樣的例子不是一件，包括波音的創始人之一，第一代總設計師王助。沒有他就沒有波音，誰知道？
就像后來的人都知道ibm，知道微軟牛逼，知道因特爾和amd，但誰知道他們只不過是繼承了王安電腦的遺產？
微軟的騰飛依仗的就是王氏文字處理系統。
事實上微軟從一開始到現在都沒有什么自己的東西，都是買的，抄的，打壓收購回來的，一直玩的是資本和人脈。
光是蒂姆·帕特森的作品就被微軟前后收購了三次，給微軟創造了幾百億的財富。
現在張鐵軍來了，打包了王安電腦，并且不承認米勒在職期間所簽署的一切文件，已經組織了龐大的律師團，向法院提請了申訴。
美國也有一個好處，那就是只要你有錢也舍得花錢，那么你基本上就能達到目的。
張鐵軍當然有錢也舍得花。
微軟的總市值這會兒還不夠張鐵軍個人賬戶的零頭，它的爆發是在九五發布以后，通過一系列的收購和打壓壟斷了市場，股價才開始起飛。
張鐵軍也不是說就非要拿回軟件，他要的是重新簽署授權合同，把那份頂于白送的合同作廢掉。
他拖得起，這個官司他打十年肯定沒什么問題，只要比爾能堅持住。
同時他也派人去找了保羅，溢價百分之百收購了保羅手里15%的微軟股份。這叫雙管齊下，內外發力。
合作就好好合作，公平的來，不合作就毀掉。
……
“我在沈陽有一家軟件作坊，現在還沒成立公司，在搞一些研究和開發工作，等我讓他們派個人過來幫你管理，順便教你操作。
這個其實挺簡單的，現在都是視窗了，和你辦公室的那個不一樣。”
這會兒單位上的電腦還都是dos系統，就是蒂姆·帕特森二十四歲開發的那個，被比爾花了七萬五千美元買斷了。
微軟靠這個軟件賺了至少兩百億以上。
“我學了有什么用？”小黃皺了皺鼻子扭動了幾下。特別享受張鐵軍的撫摸，就特別有感覺。
“以后這是必備技能，電腦早晚是要普及的。本來我還打算讓我弟弟學學這個，結果他沒興趣兒，去學文科了。我靠。”
“嗯，靠。我來。”小黃一口把張鐵軍吞了下去。
“你也不怕傷著。”
“都淌出來了，往哪傷？我好還是她們好？”
“別問這個，沒法比。”
“不~，我想知道，你給我講講。”
……
張鐵軍要一套出租車的手續還是相當簡單的，主要是這會兒本來也沒有后來那么復雜，就是一張運營許可。車輛需要自備。
就這么一張塑封的紙片兒，就賣幾萬塊。
而且還不是一個證，好幾個部門都要過一手，交通是主管，公安工商財政稅務物價質量技術監督建設環保，有章的蓋章，有證的賣證。
這個時候城鄉建設和環境保護是一個部門。
九三年這會兒還是便宜的，到九九年沈陽一張營運證被炒到過九十萬，嚇人不？能不能掙得回來？不過掙不掙回來和人家也沒什么關系，沒人在意。
不到兩點鐘打的電話，四點過一點，全套的證件還有車牌就給送過來了。這就是權力的好處。而且都是收取的規定費用。
張鐵軍這才知道，這個價錢里面還要分好幾種費用，財政那邊就是幾百塊錢。
我操，那錢呢？
證和車牌什么的送過來了，張鐵軍看了看時間也還早，下樓打了輛車去了工貿，打算通過李局的關系提一臺桑塔納。
結果到了工貿，發現這邊沒有桑塔納，賣的是捷達。捷達其實就是桑塔納，不過是長春一汽生產的，這車沒有桑塔納皮實，而且剎車比較軟。
“現在都不賣桑塔納了嗎？”
“咱們這邊現在沒有，具體的就不知道了，都是上面安排，叫賣啥就賣啥唄。這個和桑塔納是一樣的，啥都一樣，還比它便宜三千塊錢呢。”
其實吧，平時自己開這車是啥問題沒有的，但是做出租車的話，它的剎車軟就成了大問題，剎車來的慢，剎車線長，這對出租司機來說不太友好。
這也就是這個年代車少，真的，放到后面二十年去那得像玩碰碰車似的。
張鐵軍搖了搖頭，背著手在庫里轉了轉，這里還有不少進口車，面包車什么的。用來當出租車的話，進口車有點不合適。
轉到后面，張鐵軍眼睛一亮，挑了挑眉毛：“這車現在，現在就有貨啦？這個多少錢？”
神龍富康，和桑塔納捷達并稱九十年代三大神車，其實就是雪鐵龍zx，而且最開始這幾批車都是原廠件組裝生產的。
工作人員笑了笑：“我得打電話給領導問一問，剛才沒說這車。要不你等會兒唄？”
“行，你問吧，就要這個。”
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