樂樂文學網 > 重生九零之野性時代 > 第1083章 三十條生產線的滬飛公司
  “董事長,這就是我們生產出來的c980型號飛機,所有的參數都是按照您給的參數來生產。

  可以說,這是全世界第一架可以承載八百人的大飛機,比起鷹醬波音公司的飛機和歐洲的空客飛機承載的人數都要多的多。

  現在,只要飛機在經歷過一些特殊嚴厲的天氣內飛行,在經過一些測試,這c980我們就可以批量生產。”

  飛機制造集團的負責人連忙開口朝著李飛解釋道。

  “很好。”

  李飛聽到負責人的話,心中也是十分的滿意。

  當一個國家能自主生產出來一架飛機,這代表該國在科技制造領域內,直接是成為先進的行列之中。

  而現在,華夏自主研制出來c980這款大型洲際飛機,這也就是說明。

  如今,華夏的制造業已經是可以和歐美這些國家媲美的存在。

  “這c980這款雙層的大飛機,我們年產能可以達到多少架?”

  李飛看著面前的仿照空客a380的大飛機,他開口詢問年產量道。

  飛機制造公司,每年能生產出來的飛機數量都是有限的存在。

  比如,c919這個型號的飛機,現在我們華夏一條生產線的年產量只有二十架左右。

  這個生產數量比起鷹醬六十年代的波音公司一個月的產量都不如。

  六十年代的波音公司,一個月生產出來的737就能生產出來21架,比我們一年的生產量都要多。

  而到了一九九九年的時候,波音對外宣布,他們的產量從二十一架提升到了五十七架。

  這是什么概念?

  飛機產能直接是翻了一點六七倍的存在。

  這種恐怖的制造能力,全世界沒有任何一個國家可以媲美的存在。

  人家一個月的產能就是我們將近三倍的產能。

  當然了,這也是和飛機的生產線有關系。

  李飛想要讓c980搶占全球市場,那么這產能就要全面的提升上去。

  就比如c919這個型號的飛機一樣,對外出售的時候,國內的航空公司已經是直接下了一百架的訂單。

  而一架c919的價格在六億五千三百萬左右一架。

  比起老年機波音737的價格要貴上很多。

  為什么,它的價格比波音737貴,還會有這么多的訂單呢?

  這主要就是因為,上面的搭載的一些系統和零部件都是來自歐美這些國家。

  光是這些零部件和系統的進口關稅,就高達百分之四十。

  所以,這樣就是導致c919價格比老年機波音737貴的原因。

  要說我們可以不用這些國家的系統和零部件可以嗎?

  這個當然是可以。

  可不要這些國家的零部件的話,那這就有一個關鍵性的問題擺在我們的面前。

  那就是,我們不采購這些國家的零部件和系統,那我們就拿不到進入這些國家領空的許可證。

  所以,這也就導致c919的價格為什么會這么貴。

  如今李飛可不需要弄到什么歐美這些國家的許可證,他在歐美這些國家的實力可是很強。

  這些國家都會給李飛這個面子,直接對李飛開放飛行許可證。

  “回董事長,我們現在一共有五條生產線,每條生產線全力生產的話,一個月可以生產十架c980型號的飛機。

  五條生產線一個月可以生產出來五十架c980型號的飛機。

  不過,想要生產出來這么多的飛機,有一個條件需要我們前提滿足一下。”

  負責人開口朝李飛說道。

  “什么條件?”

  李飛聽到可以月生產五十架c980型號的飛機,他有些好奇的問道。

  一個月能生產出來五十架c980型號的飛機,這個生產量已經是讓李飛十分的滿意了。

  畢竟,生產出來一架c980可是相當于,生產出來四架c919和兩架c939。

  當然了,李飛這家飛機制造公司當然不止有五條生產線。

  光是客機的生產線,李飛旗下這些公司就有三十條。

  其中最多的就是c919的生產線,多達十五條,其次的是c939的生產線,有十條。

  為什么c980的生產線只有五條呢?

  因為,這種型號的大飛機全球市場上面需要的產量并不是那么多。

  有五條生產線就足夠滿足全球的大型客機的市場消耗。

  而c939這種型號就不一樣了,這種型號的飛機也是屬洲際客機。

  就是可以飛行一萬公里以上的客機,就叫洲際客機,這就和洲際導彈是一樣。

  c939這款飛機屬于中型客機之中的一個頭牌,滿載客運量是四百人。

  也是對標波音公司的747-300這款中型客機,飛行公里大約是一萬兩千五百公里左右。

  十條生產線足夠滿足于全世界航空公司內的訂單數量。

  一個月可以生產上百臺這樣的飛機出來,哪怕是訂單數量超過一千臺,一年的時間也足夠交付。

  而且,波音公司旗下的747這款飛機,全部的產量才一千五百多架。

  他們公司生產最大的飛機就要數737這個型號的飛機,生產數量超過一萬架次。

  這個紀錄全世界沒有任何一家公司可以打破。

  所以,李飛旗下的滬飛公司才會預留十五條生產線來生產c919這個型號的飛機。

  “董事長,條件就是我們找不到這么多熟練的工人,三十條生產線,光是需要熟練的技術工人,就需要超過幾萬人的存在。

  而且,我們和國內那些技校,還有航空學校簽訂的就業合同,短短的四年內,也招聘不到這么多的熟練工人。

  想要讓工人徹底變成熟練工,我們最少還需要三年的時間才行。”

  滬飛公司負責人對著李飛匯報說道。

  “四年的時間,每年都有畢業生,三年的時間都沒有培養出來幾萬人的熟練技術工人嗎?”

  李飛聽到滬飛公司負責人的話,心中的怒氣瞬間涌了上來,直接開口質問他。

  滬飛公司剛剛成立的時候,李飛就和全國所有的技工學校和航空大學簽訂了就業協議,只要是畢業的學生,都可以送到滬飛公司里面來。

  現在,負責人說技術工人不夠,他如何不生氣?

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